Июнь 29th, 2025 
raven000 Законодатели ЕС добились договора о запрете изготовления свежих легковых машин и микроавтобусов с силовыми агрегатами внешнего сгорания с 2035 года. Отныне законодательный проект должен быть официально принят Ответом ЕС и Европарламентом. Предполагается, что он будет принят с небольшими переменами.
Ресурс картинки: Ronny Hartmann/AFP via Getty Images
В главных положениях законодательного проекта пишется о том, что к 2030 году выбросы СО2 от свежих авто должны уменьшиться на 55 %, но свежие микроавтобусы и фургоны должны выполнять на 50 % меньше выбросов, сравнивая с уровнем 2021 года. Другими словами 50-55 % автотранспорта не должно выполнять выбросов. После этого, к 2035 году, понижение выбросов СО2 для всех типов нового автомобильного транспорта ставится на уровне 100 %, что практически обозначает общий запрет на применение моторов внешнего сгорания.
В законодательном проекте есть особые ремарки. К примеру, на изготовителей, производящих менее 10 000 легковых машин либо 22 000 микроавтобусов ежегодно, не будут распространяться условия о понижении выбросов на 50 и 55 % к 2030 году. Они обязаны будут осуществить лишь условие о полном неимении выбросов к 2035 году. Это так именуемая «обмолвка Ferrari», созданная для обороны большого бизнеса.
Также в законодательном проекте находится добровольное предложение разрешить изготовление после 2035 года авто, «работающих только на CO2-нейтральном бензине», под которым предполагаются разные типы биотоплива, спирты, газ, бутан и водородное горючее, если эти машины «не подпадают под действие стереотипов для автомобильного парка»
Заключительную фразу определенные критики полагают серьёзной лазейкой в законе, иные подразумевают, что есть в виду особые машины, такие как автомашины неотложной медицинской помощи и пожарные автомашины, для которых будет выполнено исключение. Законодатели ЕС сообщили, что мысль этого предложения ещё будет уточняться до того, как законодательный проект официально будет законодательством.
Голландский парламентарий Ян Хуйтема (Jan Huitema), который вёл переговоры от имени Европейского конгресса при подготовке законодательного проекта, низко расценил проект и заявил, что он «сделает четкость для авто индустрии и будет провоцировать инновации и инвестиции для производителей автомобилей».
Свежий законодательный проект считается первой и основной частью проекта ЕС — «Фит for 55» — пакета законов, нацеленных на уменьшение вредоносных выбросов в ЕС на 55 % к 2030 году, и которые имеют конечной задачей сделать ЕС целиком углеродно-нейтральным к 2050 году. Иные законы пакета будут прикасаться подобных вопросов, как землепользование, образование не менее экологически чистых типов горючего для авиации и судоходства, и оказание нового финансирования для формирования технологий повторяемых источников энергии.
В прочих государствах также проходят работы по внедрению запрета на свежие машины с силовыми агрегатами внешнего сгорания. Англия рассчитывает запретить реализации подобных авто к 2030 году, но в североамериканской Калифорнии их планируют запретить к 2035 году.
Опубликовано в рубрике 
