Sushibb.ru

Передне- или вэдовый кроссовер малогабаритного сектора и, по совместительству, «первенец» нового «околопремиального» бренда японского автоконцерна Чери, совмещающий внутри себя агрессивную наружность, современный и емкий салон, и мощную технологическую и техническую «начинку».

Его главная целевая публика – «самодостаточные люди с изысканным вкусом и утонченным стилем, смело следующие к собственной цели»©.

В первый раз этот SUV, в роли макета Чери TJ-1 C-DM, был показан широкой публике в начале апреля 2023 года – в масштабах международного Шанхайского автомобильного салона. Целиком же стоковый Чери Explore/Tansuo 06 появился в начале августа такого же года – в процессе онлайн презентации.

Для вывозных рынков китайцы избрали абсолютно другой бренд – Jaecoo, и другое наименование для этого кросс-компакта – J7 или просто 7 (зависимо от района).

При этом сделали они это недаром: так что производитель автомобилей принял решение означить в «табели о рангах» те модели, которые позиционируются выше Чери и Omoda, а ниже премиальных Exeed.

С внешней стороны J7 может похвастаться интересным, оригинальным и агрессивным видом – жесткая «физиономия» с двухуровневой оптикой, мощной радиаторной решеткой «китовый ус» и глубоким бампером, выровненный силуэт с большими арками колес, коваными боковинами и «парящей» крышей, элегантная корма с элегантными тесными фонарями, выпуклой 5-ой дверью и парой бутафорских выпускных патрубков.

Внутри «внедорожная» эстетика малогабаритного кроссовера Jaecoo выражается с помощью показанных напоказ головок крепежных винтов и подчеркнуто мощных дверных подлокотников.

В прочем же интерьер пятидверки отличается прекрасным, передовым и кратким оформлением – «пухлый» 3-спицевый мульти-руль с приплющенным сверху ободком, цифровая приборная доска с 10.25-дюймовым табло и 13.2- или 14.8-дюймовый отвесный «планшет» информационно-развлекательной системы, занимающий всю центральную панель.

В ширину, длину и высоту восьмая модель простирается как следствие на 4500 мм, 1865 мм и 1680 мм. Отдаление между колесными парами у авто занимает 2672 мм.

При стандартных колесах (размер шин и дисков 235/55 R18 или 235/50 R19):

углы приезда и съезда менее 20° и 24° как следствие,
клиренс составляет 186—196 мм,
глубь одолеваемого брода ?0.6 метра.

В оснащенном виде кроссовер весит от 1619 до 1709 г зависимо от вида исполнения. Дозволенная «паспортная» работа ?315 г.

Ведущим седокам в авто отводятся эргономичные кресла с ясным побочным профилем, обширными промежутками электрорегулировок, обогревом и вентиляцией.

На 2-ом ряду – уютный многоместный диван, приличный резерв свободного места по всем назначениям и такие особые удобства, как обогрев, шарнирный локотник с парой подстаканников, свой воздуховод и несколько USB-портов.

В стандартном виде багажник Jaecoo J7 способен поместить до 410 л ноши «под шторкой», а максимально 500/584. Кроме верной формы, грузовой пик может похвастаться особыми креплениями для промежуточной полки, и стандартной 220-вольтовой розеткой.

Спина заднего дивана формируется в равновесии 60:40, увеличивая потенциал «трюма» до 1265/1349 л, но абсолютно ровного пола в этой ситуации не выходит.

Основывается Jaecoo J7 на модульной «тележке» Чери T1X с поперечным размещением двигателя и тянущим кузовом, конструкция которого более чем на 80% состоит из прочных марок стали.

Кроссовер оборудуется свободными подвесками со стабилизаторами поперечной устойчивости «по кругу» (впереди – стойки МакФерсон, позади – рычажная архитектура), управляющим регулированием с реечным механизмом и серьезным усилителем управления, и дисковыми тормозами на всех колесах (на передних колесах – с вентиляцией), пополненными разными электронными помощниками.

Под капотом «седьмого Жеки» кроется алюминиевая бензинная «четверка» рабочим масштабом 1.6 л (1598 cm?) с турбированным компрессором, промежуточным остыванием, прямым впрыском, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и фазовращателями на двух распредвалах, изготовляющая, зависимо от версии:

налого-оптимальная: 150 л.с. при 5500 об/минуту и 275 Hm тяги при 2000-3500 об/минуту;
предельно производительная: 186 л.с. при 5500 об/минуту и 275 Hm тяги при 2000-4000 об/минуту.

Изначально двигатель стыкуется с 7-ступенчатым преселективным «автоматом» DCT с 2-мя «мокрыми» сцеплениями и основными ведущими колесами.

В качестве функции автомашине надеется вэдовая передача ARDIS (All Road Drive Intelligent Систем) с электронноуправляемой многодисковой муфтой в приводе задней оси, а предельный вариант оборудования подразумевает привод Torque Vectoring, который вполне может похвастаться: задним дифференциалом с 2-мя муфтами на полуосях, контролируемым вектором тяги и технологией отключения карданного вала.

Необходимо отметить, что японский аналог в лице Explore/Tansuo 06 оборудуется аналогичным двигателем SQRF4J16C, а его отдача заявлена на 197 л.с. (т.е. выше на 4%).

Помимо этого, в КНР эта машина показана как C-DM-гибрид, где 1.5-литровый 156-сильный турбированный мотор работает в сочетании с 204-сильным электрическим мотором под наблюдением DHT-коробки (предельная производительность смешанной установки, как следствие, 360 л.с.). Заглядывайте на сайт autoguruclub.ru если нужно больше информации про автомобиль Jaecoo J7.

Тяговая батарея (18.3-киловаттная) гарантирует порядка 100 км «чистого электрохода», а в смешанном режиме обещан расход около 5 л на сотню км, что при 60-литровом баке дает возможность одолеть порядка 1300 км без дозаправки и подзарядки.

Оснащение и стоимость. На рынке России J7 представлен формальными автосалонами марки Jaecoo в 5-и сборках на выбор: Урбан, Lifestyle, Ultimate, Актив, Supreme и Supreme-V (при этом первые 3 доступны лишь с ведущим приводом, а остальные 3 – только с коробкой 4?4).

В 2025-м расценки на авто начнутся с отметки в 3 009 900 руб за переднеприводную «базу», вэдовая машина рекомендуется по стоимости от 3 639 900 руб, а предельный вариант оборудования реализуют за 3 779 900 руб. Применение предельной скидки (сезонная+трейд-ин+кредит) понижает цена на ?20%, а 2-цветная покраска кузова стоит специально 40 тысяч.

В перечень базового оборудования пятидверки входят: 6 подушек безопасности, виртуальная композиция приборов, 18-дюймовые легкосплавные колеса, АБС, ESP, целиком светодиодная оптика, ведущий и обратный парктроники, медиацентр с 13.2-дюймовым дисплеем, камеры кольцевого осмотра, бесключевой доступ и старт двигателя с клавиши, круиз-контроль, 2-зонный кондиционер, обогрев ведущих и задних кресел, беспроводная зарядка для гаджетов, аудиосистема с 6-ю динамиками и прочее.

Наиболее «упакованные» комплектации кроссовера также могут похвастаться: подушкой безопасности для коленей водителя, ландшафтной крышей с люком, 19-дюймовыми колесами, проекционным экраном, «музыкой» Сони с 8-ю колонками, медиасистемой с 14.8-дюймовым экраном, прогнозом незрячих зон, адаптационным «круизом» и другими «фишками».