Sushibb.ru

Какое масло мне подходит? Если коротко, то применять можно лишь моторные масла, которые предложены изготовителем авто. Эти сведения находятся в аннотации по эксплуатации. Важнейшие характеристики – группа вязкости и класс качества масла. Все советы масленщиков носят характер второстепенных.

Вязкость и числа. О вязкости масла говорят наиболее большие числа на канистре или банке – это классификация вязкости по SAE. 2 числа, поделенных буквой W, означают, что масло всесезонное. Как раз всесезонные в большинстве случаев и производят.

Первые числа показывают на максимальную негативную температуру, при которой двигатель можно провертеть. К примеру, у масла 0W*40 нижний тепловой порог равен –35?С, а у 15W*40 он составляет –20 С.

Количество после дефиса говорит о дозволенном спектре изменения вязкости масла при 100*С. Так, для «тридцатки» вязкость может изменяться в спектре от 9,3 до 12,5 сСт (сантистокс – единица измерения вязкости), для «сороковки» – от 12,5 до 16,3 сСт. Если изготовитель разрешает вилку характеристик (к примеру, 5W*30 или 5W*40), то для новых машин лучше брать 5W*30: немного выиграем в расходе топлива.

А для старых – 5W*40. Почему так? У новых двигателей нет износа, все проемы малы, вследствие этого подшипники неплохо работают и при большей вязкости. А при больших износах тянущую дееспособность возместят подъемом вязкости.

О классе качества масла говорят обозначения SM, SN, СJ, CF. Так означают качество масел по североамериканской систематизации API. Данный индекс состоит из 2-ух букв. Первая определяет вид двигателя: С (Service Station) – бензинные двигатели, или C (Commercial) – дизельные агрегаты.

2-я (от A до N) оповещает об уровне рабочих качеств. Выражение вполне может быть «дробью», тогда масло подходит для бензинных и дизельных двигателей.

Чем далее заключительная литера от начала алфавита, тем лучше масло. Сегодня высочайший класс – SN/СF. Это масло применяют вместо любого иного.

А многие другие буквы? Обозначения вроде АСЕА А3/В4 также говорят о качестве масла, а по другой систематизации – европейской.

Довольно часто они целиком копируют систематизацию по API. К примеру, обозначения А3/В3/В4 равнозначны индексам SN/CF систематизации API. Есть еще японско-американская классификация ILSAC, и градация качества, которую ввело министерство обороны США, – MIL-L, и отечественный ГОСТ. А подобных помет почти ни у кого не отыскать.

Изготовители любят докладывать покупателю, что их масла подходят для авто популярных концернов. Про это говорят надписи на упаковках с упоминанием распространенных марок. Но необходимо хорошо отличать стиль таких заявлений.

Слово meets (или отечественное «соответствует») рассказывает, что масло целиком отвечает условиям точного автопроизводителя (к примеру, Meets: Porsche). Вероятно, так и есть, лишь это утверждение производителя масла, а совсем не производителя автомобилей. Это такой ловкий рекламный ход.

А слово approved (принято, испытано) говорит о том, что производитель автомобилей провел испытания этого масла и официально позволил заливать его в двигатели своих автомобилей.

Проверить честность такого утверждения нетрудно: довольно зайти на сайт производителя автомобилей и уточнить, вручал ли тот согласие.

А даже знаменитые маслопроизводители иногда пытаются экономить на таких проверках (это миллиарды долларов США), поэтому часто получают согласие лишь на одно масло, а в рекламных проспектах мы декламируем, что статус approved будто бы обрела вся палитра. Вследствие этого для справедливости каждую серию необходимо проверять в отдельности.

Наименование. Какой бренд предпочесть? Мы рекомендуем исключительно те продукты, чье качество признают наши экспертизы. Если желаете купить моторное масло в ДНР рекомендуем сайт xn--80adisiop.xn--p1ai.

Довольно часто российские масла популярных марок смотрятся на уровне иностранных марок – так как при их изготовлении используют современные базовые масла и пакеты добавок. Пока, наиболее популярные марки намного чаще подделывают. Не сильно разрекламированные, а заранее качественные бренды в этом плане качественнее.